Ένα αναπηρικό αμαξίδιο είναι ένα απαραίτητο μέσο μεταφοράς στη ζωή κάθε παραπληγικού ασθενούς. Χωρίς αυτό, δεν θα μπορούμε να κινηθούμε ούτε εκατοστό, επομένως κάθε ασθενής θα έχει τη δική του εμπειρία χρήσης του. Η σωστή χρήση των αναπηρικών αμαξιδίων και η κατάκτηση ορισμένων δεξιοτήτων θα βοηθήσει σημαντικά στα επίπεδα αυτοφροντίδας μας στη ζωή. Τα άτομα με αναπηρίες ή τα άτομα με περιορισμένη κινητικότητα που μπορούν να ζήσουν μόνο με αναπηρικά αμαξίδια περνούν μεγάλο μέρος της καθημερινότητάς τους σε αναπηρικά αμαξίδια, επομένως πρέπει να δίνουν προσοχή στην άνεση και την καθημερινή συντήρηση των αναπηρικών αμαξιδίων.

Όταν κάθεστε σε αναπηρικό αμαξίδιο για μεγάλο χρονικό διάστημα, το πρώτο πράγμα που νιώθετε είναι η δυσφορία στους γλουτούς, θα υπάρχει ένα αίσθημα μουδιάσματος, επομένως ο χρήστης θα πρέπει να εξετάσει τη βελτίωση του μαξιλαριού του καθίσματος και ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε ένα παχύ μαξιλάρι πάνω του. Για να φτιάξετε το μαξιλάρι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το σφουγγάρι του μαξιλαριού του καθίσματος αυτοκινήτου (υψηλής πυκνότητας και καλής ελαστικότητας). Κόψτε το σφουγγάρι ανάλογα με το μέγεθος του μαξιλαριού του καθίσματος του αναπηρικού αμαξιδίου. Τοποθετήστε πρώτα μια πλαστική σακούλα στο εξωτερικό του σφουγγαριού. Εάν το δερμάτινο μπουφάν μπορεί να ραφτεί ταυτόχρονα, το ένα άκρο του υφάσματος μπορεί να κλείσει με φερμουάρ για εύκολη αφαίρεση και πλύσιμο. Με αυτό το παχύ μαξιλάρι, η πίεση στους γλουτούς θα μειωθεί σημαντικά, γεγονός που μπορεί επίσης να αποτρέψει την εμφάνιση κατακλίσεων. Όσοι κάθονται σε αναπηρικό αμαξίδιο θα αισθάνονται επίσης πόνο στο κάτω μέρος της πλάτης, ειδικά στο κάτω μέρος της πλάτης. Λόγω της νευρικής βλάβης, η δύναμη του ψοΐτη μυός θα μειωθεί σημαντικά και ακόμη και οι ασθενείς σε υψηλές θέσεις θα την χάσουν. Επομένως, ο πόνος στο κάτω μέρος της πλάτης θα υπάρχει σε κάθε ασθενή. Υπάρχει μια μέθοδος που μπορεί να ανακουφίσει κατάλληλα τον πόνο, δηλαδή, τοποθετήστε ένα μικρό κυκλικό μαξιλάρι στο πίσω μέρος της μέσης, το μέγεθος είναι περίπου 30 cm και το πάχος μπορεί να είναι 15 έως 20 cm. Η χρήση αυτού του μαξιλαριού στο κάτω μέρος της πλάτης θα μειώσει σημαντικά τον πόνο, όπως εάν είστε πρόθυμοι, μπορείτε επίσης να προσθέσετε ένα μαξιλάρι πλάτης και οι ασθενείς και οι φίλοι σας μπορούν να το δοκιμάσουν.

Η καθημερινή συντήρηση του αναπηρικού αμαξιδίου είναι επίσης πολύ σημαντική. Ένα καλά συντηρημένο αναπηρικό αμαξίδιο μπορεί να μας κάνει να νιώθουμε ελεύθεροι και άνετοι στην κίνηση. Εάν το αναπηρικό αμαξίδιο έχει πολλά προβλήματα, σίγουρα θα είναι άβολο να καθόμαστε σε αυτό. Υπάρχουν πολλά μέρη που πρέπει να προσέξουμε κατά τη συντήρηση του αναπηρικού αμαξιδίου: 1. Φρένο, εάν το φρένο δεν είναι σφιχτό, δεν θα είναι μόνο άβολο, αλλά και επικίνδυνο, επομένως το φρένο πρέπει να είναι σταθερό. , Ο χειροκίνητος τροχός είναι η μόνη συσκευή για να ελέγξουμε το αναπηρικό αμαξίδιο, επομένως η στερέωση με τον πίσω τροχό πρέπει να είναι σταθερή. 3. Ο πίσω τροχός, ο πίσω τροχός πρέπει να δίνει προσοχή στο ρουλεμάν, το αναπηρικό αμαξίδιο χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, το ρουλεμάν θα χαλαρώσει, προκαλώντας τρέμουλο του πίσω τροχού. Θα είναι πολύ άβολο κατά το περπάτημα, επομένως θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά το παξιμάδι στερέωσης και να εφαρμόζετε βούτυρο στο ρουλεμάν τακτικά για να διευκολύνετε τη λίπανση, και το ελαστικό πρέπει να διατηρείται γεμάτο με αέρα, κάτι που δεν ευνοεί μόνο τη δράση, αλλά μπορεί επίσης να μειώσει τους κραδασμούς. 4. Μικροί τροχοί, μικροί τροχοί Η ποιότητα του ρουλεμάν σχετίζεται επίσης με την ευκολία της δράσης, επομένως είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά το ρουλεμάν και να εφαρμόζετε βούτυρο. 5. Τα πετάλια, τα πετάλια των διαφόρων αναπηρικών αμαξιδίων χωρίζονται σε δύο τύπους: σταθερά και ρυθμιζόμενα, αλλά ανεξάρτητα από τον τύπο, προσαρμόζονται ανάλογα με την άνεσή τους. Υπάρχουν ορισμένες δεξιότητες στη χρήση ενός αναπηρικού αμαξιδίου, οι οποίες θα μας βοηθήσουν πολύ στις ενέργειές μας μετά την κατάκτηση. Η πιο βασική και πιο συχνά χρησιμοποιούμενη είναι ο τροχός προώθησης. Όταν συναντάμε ένα μικρό εμπόδιο ή σκαλοπάτι, μπορεί να μην μπορέσουμε να σπάσουμε το αναπηρικό αμαξίδιο αν ανέβουμε απότομα. Σε αυτή τη φάση, χρειάζεται μόνο να σηκώσουμε τον μπροστινό τροχό και να περάσουμε το εμπόδιο, και το πρόβλημα θα λυθεί. Η μέθοδος προώθησης του τροχού δεν είναι δύσκολη, αρκεί ο χειροκίνητος τροχός να περιστραφεί απότομα προς τα εμπρός, ο μπροστινός τροχός θα ανυψωθεί λόγω αδράνειας, αλλά η δύναμη πρέπει να ελέγχεται για να αποφευχθεί η ανατροπή του προς τα πίσω.

Παρακάτω θα δώσω μια λεπτομερή εισαγωγή σε διάφορες καταστάσεις που συναντάμε συχνά: τη διάσχιση του εμποδίου. Όταν βγαίνουμε έξω, συχνά συναντάμε κάποιες μικρές ράχες ή μικρές λακκούβες, και ο μπροστινός τροχός είναι μικρός, επομένως είναι δύσκολο να τον περάσετε. Ανεβαίνοντας τα σκαλιά: Όταν βγαίνετε έξω, υπάρχουν ουσιαστικά μεμονωμένα σκαλιά στην άκρη του δρόμου. Μπορείτε να ανεβείτε αν κατακτήσετε τις δεξιότητες προώθησης του τροχού. Πρώτα μετακινήστε τον τροχό στην κορυφή των σκαλοπατιών, στη συνέχεια σκύψτε προς τα εμπρός για να μετακινήσετε το κέντρο βάρους προς τα εμπρός και στη συνέχεια γυρίστε τον χειροκίνητο τροχό για να φέρετε τον πίσω τροχό προς τα πάνω για να επαναφέρετε τη θέση καθίσματος, αλλά μην ακουμπάτε στο πίσω μαξιλάρι για να γυρίσετε τον πίσω τροχό, κάτι που θα κάνει εύκολα το αναπηρικό αμαξίδιο να κινηθεί προς τα πίσω. Ανατραπεί αργότερα. Το ύψος των σκαλοπατιών πρέπει να είναι περίπου δέκα εκατοστά. Εάν είναι υψηλότερο από δέκα εκατοστά, θα είναι δύσκολο να ανεβείτε τον πίσω τροχό. Τα βασικά για την κατάβαση των σκαλοπατιών είναι τα ίδια με παραπάνω και τα σκαλιά μπορούν να αντιστραφούν. Ανηφόρα: Εάν πρόκειται για μεγαλύτερο αναπηρικό αμαξίδιο, το κέντρο βάρους θα είναι πιο μπροστά και θα είναι πιο εύκολο να ανεβείτε στην ανηφόρα. Εάν το αναπηρικό αμαξίδιο είναι μικρό και το κέντρο βάρους βρίσκεται στη μέση, θα νιώσετε το αναπηρικό αμαξίδιο να κυλάει προς τα πίσω όταν ανεβαίνετε στην ανηφόρα, επομένως θα πρέπει να σκύβετε ελαφρώς όταν ανεβαίνετε στην ανηφόρα ή προς τα πίσω στην ανηφόρα. Ότανχρησιμοποιώντας αναπηρικό αμαξίδιο, υπάρχει μια τεχνική κίνηση στην οποία ο μπροστινός τροχός αδειάζει, δηλαδή, όταν ο τροχός προωθείται, η δύναμη αυξάνεται, ο μπροστινός τροχός ανυψώνεται, το κέντρο βάρους πέφτει στον πίσω τροχό και ο χειροτροχός περιστρέφεται μπρος-πίσω για να διατηρηθεί η ισορροπία, όπως ακριβώς ο χορός με αναπηρικό αμαξίδιο. Αυτή η ενέργεια δεν έχει πρακτική σημασία και είναι δύσκολο και εύκολο να ανατραπεί, οπότε προσπαθήστε να μην την κάνετε. Αν πρέπει να το δοκιμάσετε, πρέπει να έχετε κάποιον πίσω σας για να την προστατεύει. Έχω εξασκηθεί σε αυτήν την κίνηση στο παρελθόν και το βασικό σημείο είναι ότι η δύναμη πρέπει να είναι μέτρια όταν ο γύρος προωθείται, ώστε να μπορεί να βρίσκεται στη θέση του και να διατηρεί την ισορροπία.