Ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια, ως ένα αναδυόμενο εργαλείο για την αργή κινητικότητα, έχουν σταδιακά αναγνωριστεί από πολλούς ηλικιωμένους και άτομα με αναπηρία. Πώς αγοράζουμε έναοικονομικό ηλεκτρικό αναπηρικό αμαξίδιο?

Ως ειδικός στον κλάδο για περισσότερα από δέκα χρόνια, θα ήθελα να σας βοηθήσω εν συντομία να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα από διάφορες πτυχές. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γνωρίζουμε είναι ότι η κατάσταση και το περιβάλλον χρήσης κάθε ομάδας και χρήστη είναι διαφορετικά, γεγονός που οδηγεί επίσης στη διαφοροποίηση των προϊόντων που αγοράζονται.

Τα κοινά υλικά χωρίζονται κυρίως σε ανθρακούχο χάλυβα, κράμα αλουμινίου, κράμα τιτανίου-αλουμινίου αεροδιαστημικής και κράμα μαγνησίου, ίνες άνθρακα

1. Υλικό από ανθρακούχο χάλυβα.

Το πλαίσιο από ανθρακούχο χάλυβα χρησιμοποιείται κυρίως σε βαρέως τύπου αναπηρικά αμαξίδια και ορισμένες μάρκες παράγονται από μικρά εργοστάσια. Τα βαρέως τύπου αναπηρικά αμαξίδια χρησιμοποιούν ατσάλινο πλαίσιο για να ενισχύσουν τη σκληρότητα του σώματος και την οδηγική σταθερότητα. Για παράδειγμα, πολλά μεγάλα φορτηγά έχουν ατσάλινο πλαίσιο και τα μικρά αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν αλουμίνιο. Για τον ίδιο λόγο, τα μικρά εργοστάσια παράγουν αναπηρικά αμαξίδια χρησιμοποιώντας ατσάλινο πλαίσιο, επειδή αυτό το είδος επεξεργασίας και οι απαιτήσεις συγκόλλησης είναι σχετικά χαμηλές, το κόστος είναι επίσης σχετικά χαμηλό. Ο λόγος για τον οποίο τα μικρά εργοστάσια χρησιμοποιούν ατσάλινο πλαίσιο είναι επειδή απαιτούν λιγότερη εργασία και συγκόλληση και είναι φθηνότερα.

2. Αλουμίνιο και κράμα τιτανίου-αλουμινίου

Κράμα αλουμινίου και κράμα τιτανίου-αλουμινίου, αυτά τα δύο υλικά καταλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος της αγοράς για ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια. Είναι τα 7001 και 7003 δύο διαφορετικοί τύποι αλουμινίου, δηλαδή αλουμίνιο με άλλα διαφορετικά μικτά υλικά που προστίθενται σε αυτό. Τα κοινά χαρακτηριστικά τους είναι η χαμηλή πυκνότητα και η υψηλή αντοχή, η καλή πλαστικότητα και η αντοχή στη διάβρωση. Για να το θέσω διαισθητικά, είναι ελαφρύ, ανθεκτικό και καλή επεξεργασία. Είναι επίσης γνωστό ως κράμα τιτανίου-αλουμινίου λόγω της αντοχής και της αντοχής του στη διάβρωση. Καθώς το σημείο τήξης του τιτανίου είναι πολύ υψηλό, φτάνοντας τους 1942 βαθμούς, το οποίο είναι πάνω από 900 βαθμούς υψηλότερο από αυτό του χρυσού, η διαδικασία επεξεργασίας και συγκόλλησης είναι φυσικά πολύ δύσκολη και δεν μπορεί να κατασκευαστεί από ένα μικρό εργοστάσιο επεξεργασίας, επομένως τα αναπηρικά αμαξίδια από κράμα τιτανίου-αλουμινίου είναι πιο ακριβά. Το πρώτο είναι κατάλληλο για σπάνια χρήση και καλές συνθήκες οδικής κυκλοφορίας, ενώ οι χρήστες που το χρησιμοποιούν πολύ συχνά, συχνά χρειάζεται να το μεταφέρουν και συχνά οδηγούν σε λακκούβες και ανώμαλους δρόμους μπορούν να επιλέξουν ένα αναπηρικό αμαξίδιο κατασκευασμένο από κράμα τιτανίου-αλουμινίου.

3. Κράμα μαγνησίου

Το κράμα μαγνησίου βασίζεται στο μαγνήσιο για να ενώσει τα άλλα στοιχεία του κράματος. Τα χαρακτηριστικά του είναι: μικρή πυκνότητα, υψηλή αντοχή, υψηλό μέτρο ελαστικότητας, καλή απαγωγή θερμότητας, καλή απορρόφηση κραδασμών, ικανότητα αντοχής σε φορτία κρούσης μεγαλύτερη από το κράμα αλουμινίου, το πιο ευρέως χρησιμοποιούμενο είναι το κράμα μαγνησίου-αλουμινίου. Το μαγνήσιο είναι το ελαφρύτερο από τα πρακτικά μέταλλα, με ειδικό βάρος περίπου τα δύο τρίτα του αλουμινίου και το ένα τέταρτο του σιδήρου, και η χρήση του μαγνησίου για σκελετοί αναπηρικών αμαξιδίωνέχει ως στόχο να επιτύχει μεγαλύτερη «ελαφρότητα» με βάση το αλουμίνιο.