Υπηρεσίες για τη διευκόλυνση της άνετης κινητικότητας για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων γίνονται ολοένα και πιο διαθέσιμες στην Ιαπωνία, στο πλαίσιο των προσπαθειών για την εξάλειψη της ταλαιπωρίας σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, αεροδρόμια ή κατά την επιβίβαση και αποβίβαση από τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Οι φορείς εκμετάλλευσης ελπίζουν ότι οι υπηρεσίες τους θα βοηθήσουν τα άτομα σε αναπηρικά αμαξίδια να κάνουν εύκολα ταξίδια.
Τέσσερις εταιρείες αεροπορικών και χερσαίων μεταφορών διεξήγαγαν μια δοκιμή κατά την οποία μοιράστηκαν πληροφορίες που ήταν απαραίτητες για να βοηθήσουν τους χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων και υποστήριξαν τις ομαλές μετακινήσεις τους μέσω της λειτουργίας σκυταλοδρομίας.

Στη δοκιμή του Φεβρουαρίου, οι All Nippon Airways, East Japan Railway Co., Tokyo Monorail Co. και η εταιρεία ταξί MK Co. με έδρα το Κιότο μοιράστηκαν πληροφορίες που εισάγουν οι χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων κατά την κράτηση αεροπορικών εισιτηρίων, όπως το βαθμό βοήθειας που χρειάζονται και η...χαρακτηριστικά αναπηρικού αμαξιδίου.
Οι κοινές πληροφορίες επέτρεψαν σε άτομα σε αναπηρικά αμαξίδια να ζητήσουν βοήθεια με ολοκληρωμένο τρόπο.
Οι συμμετέχοντες στη δοκιμή μετέβησαν από το κέντρο του Τόκιο στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Τόκιο στη Χανέντα μέσω της γραμμής Yamanote της JR East και επιβιβάστηκαν σε πτήσεις προς το Διεθνές Αεροδρόμιο της Οσάκα. Κατά την άφιξή τους, ταξίδεψαν στις νομαρχίες Κιότο, Οσάκα και Χιόγκο με ταξί MK.
Χρησιμοποιώντας πληροφορίες τοποθεσίας από τα smartphone των συμμετεχόντων, οι υπάλληλοι και άλλοι ήταν σε ετοιμότητα σε σιδηροδρομικούς σταθμούς και αεροδρόμια, γλιτώνοντας τους χρήστες από τον κόπο να επικοινωνούν με τις εταιρείες μεταφορών ξεχωριστά για να λάβουν βοήθεια με τις μετακινήσεις τους.
Η Ναχόκο Χόριε, κοινωνική λειτουργός σε αναπηρικό αμαξίδιο που συμμετείχε στην ανάπτυξη του συστήματος ανταλλαγής πληροφοριών, συχνά διστάζει να ταξιδέψει λόγω δυσκολίας στις μετακινήσεις. Είπε ότι μπορεί να κάνει μόνο ένα ταξίδι το χρόνο το πολύ.
Αφού συμμετείχε στη δίκη, ωστόσο, είπε με ένα χαμόγελο: «Εντυπωσιάστηκα πολύ με το πόσο ομαλά μπορούσα να κινούμαι».
Οι δύο εταιρείες οραματίζονται την εισαγωγή του συστήματος σε σιδηροδρομικούς σταθμούς, αεροδρόμια και εμπορικές εγκαταστάσεις.

Δεδομένου ότι το σύστημα χρησιμοποιεί επίσης σήματα κινητής τηλεφωνίας, οι πληροφορίες τοποθεσίας μπορούν να ληφθούν ακόμη και σε εσωτερικούς και υπόγειους χώρους, αν και τέτοιες ρυθμίσεις είναι εκτός εμβέλειας των σημάτων GPS. Δεδομένου ότι δεν απαιτούνται φάροι που χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό εσωτερικών τοποθεσιών, το σύστημα είναι χρήσιμο όχι μόνογια χρήστες αναπηρικών αμαξιδίωναλλά και για τους διαχειριστές εγκαταστάσεων.
Οι εταιρείες στοχεύουν να εισαγάγουν το σύστημα σε 100 εγκαταστάσεις μέχρι τα τέλη Μαΐου 2023 για να υποστηρίξουν άνετα ταξίδια.
Στον τρίτο χρόνο της πανδημίας του κορονοϊού, η ζήτηση για ταξίδια δεν έχει ακόμη αυξηθεί στην Ιαπωνία.
Με την κοινωνία να δίνει πλέον μεγαλύτερη προσοχή στην κινητικότητα από ποτέ, οι εταιρείες ελπίζουν ότι οι νέες τεχνολογίες και υπηρεσίες θα επιτρέψουν στους ανθρώπους που χρειάζονται βοήθεια να απολαμβάνουν ταξίδια και εξόδους χωρίς δισταγμό.
«Κοιτάζοντας μπροστά στην εποχή μετά τον κορονοϊό, θέλουμε να δημιουργήσουμε έναν κόσμο στον οποίο όλοι μπορούν να απολαμβάνουν την κινητικότητα χωρίς να αισθάνονται άγχος», δήλωσε ο Isao Sato, γενικός διευθυντής των κεντρικών γραφείων τεχνολογικής καινοτομίας της JR East.