Γιατί τα ηλεκτρικά αναπηρικά καροτσάκια χρειάζονται περισσότερο δωρεάν πνευματικά ελαστικά;

Τι κάνει πιο απαραίτητα τα δωρεάν πνευματικά ελαστικάηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια?Τρία μικρά πράγματα που κάνουν τη διαφορά.

Με την ανάπτυξη των αναπηρικών αμαξιδίων από τα παραδοσιακά καροτσάκια σε ηλεκτρικά, οι χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων μπορούν να διανύουν μικρές αποστάσεις χωρίς να χρειάζονται βοήθεια και χωρίς υπερβολική σωματική προσπάθεια.Τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια όχι μόνο έχουν αυξήσει την ταχύτητα του ταξιδιού, αλλά είναι επίσης μια καλή απάντηση στην ανάγκη για μικρά ταξίδια όπου το πάτημα των ελαστικών με το χέρι είναι πολύ επίπονο και τα δημόσια μέσα μεταφοράς πολύ δυσκίνητα.

Ωστόσο, όσο αυξάνεται η ταχύτητα, αυξάνονται και οι απαιτήσεις των ελαστικών που χρησιμοποιούνται στο αναπηρικό καροτσάκι.Οι υψηλότερες ταχύτητες δεν σημαίνουν μόνο μεγαλύτερη φθορά στα ελαστικά, αλλά σημαίνει επίσης ότι τα ατυχήματα που συμβαίνουν σε ηλεκτρικά οχήματα και αυτοκίνητα λόγω ατυχημάτων ελαστικών μπορεί να συμβούν σε αναπηρικά καροτσάκια και να προκαλέσουν σωματικό τραυματισμό στον χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας.

Ως απάντηση σε αυτή την κατάσταση, πολλοί χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων επέλεξαν να αντικαταστήσουν τα ελαστικά τους με μη πνευματικά ελαστικά αντί για πνευματικά.Πώς επιλέγετε μη πνευματικά ελαστικά αναπηρικού αμαξιδίου;

wps_doc_0

1: χωρίς συντήρηση και λιγότερο ανησυχητικό, αποφεύγοντας βλάβες χωρίς αέρα

Η αγορά ενός ελαστικού είναι μια στιγμιαία εργασία, ενώ η συντήρηση ενός ελαστικού είναι κάτι που πραγματοποιείται από τη στιγμή που τοποθετείται στο όχημα μέχρι να διαλυθεί.Το βάρος της «συντήρησης ελαστικών» των παραδοσιακών πνευματικών ελαστικών θα επιλυθεί με ελαστικά χωρίς πεπιεσμένο αέρα. Σε αντίθεση με τα πνευματικά ελαστικά αναπηρικών αμαξιδίων, η μη φουσκωτή κατασκευή των μη φουσκωτών ελαστικών αναπηρικών αμαξιδίων εξαλείφει την ανάγκη φουσκώματος και εξοικονομεί χρόνο και χρήμα. από την άλλη πλευρά, όπωςχρήστες αναπηρικών αμαξιδίωνέχουν περιορισμένη κινητικότητα και είναι πιο αβοήθητοι σε περίπτωση τέτοιων βλαβών, η επιλογή των μη πνευματικών ελαστικών αναπηρικών αμαξιδίων αποφεύγει άμεσα τις πιο ενοχλητικές βλάβες που προκαλούνται από τρυπήματα και διαρροές στα ελαστικά με αέρα, κάνονταςχρήστες αναπηρικών αμαξιδίωννιώθετε πιο άνετα όταν ταξιδεύετε.

wps_doc_1

2: δεν σκάει ελαστικό ασφαλέστερο, βελτιώνει την ασφάλεια ταξιδιού

Όταν πρόκειται για ατυχήματα ελαστικών, το πιο πολυσυζητημένο είναι ένα σκασμένο ελαστικό.Όταν ένα πνευματικό ελαστικό σκάσει, ο αέρας στον εσωτερικό σωλήνα θα ξεφουσκώσει έντονα και η στιγμιαία ροή αέρα όχι μόνο δημιουργεί μια έκρηξη γενικής πρόσκρουσης, αλλά επίσης κάνει το ελαστικό να χάσει την ισορροπία του λόγω της απώλειας πίεσης αέρα για τη στήριξη του οχήματος. Η αντικατάσταση των ελαστικών από πνευματικά σε μη πνευματικά είναι αναμφίβολα μια άμεση λύση σε αυτόν τον πιθανό κίνδυνο, καθώς τα μη πνευματικά ελαστικά δεν απαιτούν φούσκωμα και είναι φυσικά ασφαλέστερα από εκρήξεις.

wps_doc_2

3: Η επιλογή των μη πνευματικών ελαστικών

Μετά τη διαίρεση των ελαστικών αναπηρικών αμαξιδίων σε πνευματικά και μη, στα μη πνευματικά ελαστικά αναπηρικών αμαξιδίων υπάρχουν επίσης διαφορετικές δομές όπως συμπαγές και κυψελωτές.

Τα συμπαγή ελαστικά αναπηρικών αμαξιδίων είναι βαρύτερα και θα απαιτούν μεγαλύτερη ένταση εργασίας για αναπηρικά αμαξίδια και πιο δύσκολα για τα ηλεκτρικά αναπηρικά αμαξίδια, δεδομένου του ίδιου υλικού.Η δομή της κηρήθρας, από την άλλη πλευρά, μειώνει το βάρος του ελαστικού και αυξάνει την άνεση του ελαστικού ανοίγοντας πολλές κηρήθρες τρύπες στο σκελετό.

Το ελαστικό του αναπηρικού αμαξιδίου, για παράδειγμα, δεν είναι κατασκευασμένο μόνο από την πλεονεκτική κυψελοειδή δομή, αλλά και από το φιλικό προς το περιβάλλον και ελαφρύ υλικό TPE.Έχει ορισμένα πλεονεκτήματα σε σχέση με το καουτσούκ, το οποίο είναι βαρύ και ανώμαλο και επιρρεπές στο παγετό, και το PU, το οποίο είναι λιγότερο ανθεκτικό στη διάβρωση και επιρρεπές σε υδρόλυση.Το ελαστικό για αναπηρικό αμαξίδιο είναι μια καλύτερη επιλογή για χρήστες αναπηρικών αμαξιδίων καθώς συνδυάζει πλεονεκτήματα τόσο από υλικά όσο και από τη δομή.


Ώρα δημοσίευσης: Νοε-01-2022